Как прокачать бутылочный гидравлический домкрат

Бутылочный домкрат - один из самых надежных инструментов в гараже. Конструкция простая, ресурс большой, грузоподъемность серьезная. Но при всей надежности у него есть слабое место - гидравлическая система чувствительна к воздуху. Стоит ему попасть в масляный контур, появляются провалы в работе поршня. Он не держит нагрузку или вообще отказывается поднимать. Решается это прокачкой, которую должен уметь делать каждый, кто пользуется таким домкратом регулярно.

Почему в гидравлику попадает воздух

Внутри бутылочного домкрата есть резервуар с гидравлическим маслом, поршневой насос с обратным клапаном и силовой шток. В процессе качания рукояткой масло перекачивается из резервуара под силовой поршень, и тот выдвигается вверх. Любое попадание воздуха в эту систему нарушает работу, потому что воздух сжимается. Получается, что усилие на рукоятке тратится на сжатие пузырьков, а не на подъем штока.

Воздух попадает в систему несколькими путями:

Длительное хранение домкрата в перевернутом положении или на боку (масло перетекает, освобождая место в полостях, и в следующий раз подсасывает через уплотнения воздух).
Снижение уровня масла из-за подтекания или испарения за годы эксплуатации.
Попытка работать домкратом при нагрузке, превышающей грузоподъемность, когда уплотнения временно теряют герметичность.
Вскрытие корпуса для ремонта или замены масла без последующей прокачки.

Признаки завоздушенной гидравлики

Понять, что нужно прокачать домкрат, можно по нескольким характерным симптомам. Основные признаки, по которым опознается завоздушенность:

Рукоятка проваливается без нагрузки
Шток поднимается рывками или с задержкой
Домкрат не поднимает груз до полной высоты
Кузов плавно опускается при закрытом клапане
Под нагрузкой слышен булькающий звук в корпусе

При появлении хотя бы двух симптомов из списка прокачка нужна обязательно. Чем дольше работать с завоздушенной системой, тем выше риск повреждения уплотнений и манжет.

Что понадобится для прокачки домкрата

Процедура простая. Все необходимое обычно есть в любом гараже, а если домкрат куплен недавно - часть деталей идет в комплекте. Из инструментов и расходников нужно подготовить:

Сам домкрат
Чистая ветошь без ворса
Емкость для слива излишков масла
Гидравлическое масло нужной вязкости
Шестигранник или отвертка для спускного клапана

Использовать вместо гидравлического масла моторное, трансмиссионное или тормозную жидкость нельзя. У них другая вязкость и совершенно другие свойства, а в случае с тормозной жидкостью - агрессивное воздействие на резиновые уплотнения, которые после такой замены придется менять полностью.

Пошаговая процедура прокачки

Главное - не торопиться и пройти все шаги последовательно.

Шаг 1

Установите домкрат строго вертикально на ровную поверхность. Никаких наклонов и подкладок, потому что от положения корпуса зависит, куда соберется воздух внутри.

Шаг 2

Откройте спускной клапан полностью. На разных моделях он откручивается рукояткой, шестигранником или отверткой - смотрите конкретный домкрат. Полное открытие означает поворот против часовой стрелки до упора, но без чрезмерного усилия.

Шаг 3

С открытым клапаном сделайте 10-15 полных циклов рукояткой. Качайте от упора до упора, давая поршню пройти всю амплитуду. На этом этапе воздух из рабочей камеры вытесняется обратно в резервуар с маслом, откуда естественным путем уходит через сапун в верхней части корпуса.

Шаг 4

Закройте спускной клапан и сделайте еще несколько подъемов и опусканий штока уже без нагрузки. Если шток поднимается плавно и без провалов рукоятки - воздух удален. Если работа все еще неровная, повторите процедуру с открытым клапаном.

Шаг 5

Проверьте уровень масла через заливную пробку. После прокачки он может слегка снизиться за счет того, что воздушные пузыри ушли и масло равномерно распределилось по системе. При необходимости долейте до отметки.

Что делать, если прокачка не помогла

В большинстве случаев одного цикла прокачки достаточно. Но иногда симптомы сохраняются, и причина уже не в воздухе, а в чем-то более серьезном. Самая частая причина - износ манжет силового поршня. Со временем резина теряет эластичность, перестает плотно прилегать к стенкам цилиндра, и масло начинает перетекать поверх поршня. Внешне это выглядит как завоздушенность, но прокачка не поможет.

Вторая распространенная причина - засорение обратного клапана. Если в масло попала металлическая стружка или грязь, шарик клапана перестает плотно садиться в седло, и масло уходит обратно в резервуар при попытке создать давление. Решается разборкой нижней части корпуса, промывкой клапана в керосине или уайт-спирите и сборкой обратно.

Третья причина - сама гидравлическая жидкость. Если масло старое, потемневшее, со взвесью или загустевшее на морозе, никакая прокачка ситуацию не исправит. Нужно полностью слить старое масло, промыть резервуар и залить свежее. Эта процедура занимает чуть больше времени, но возвращает домкрат к нормальной работе на годы вперед.

Правила профилактики

Если эксплуатировать устройство правильно, то бутылочный домкрат будет работать годами без необходимости прокачки. Правила, которые продлевают ресурс гидравлики и предотвращают попадание воздуха:

Хранить домкрат нужно только в вертикальном положении со сложенным штоком - именно в таком виде масло гарантированно остается под уровнем заборной трубки насоса, а воздух физически не имеет шансов попасть в рабочую камеру.
Раз в год нужно проверять уровень масла через заливную пробку и доливать при необходимости.
Каждые два-три года масло нужно менять полностью, особенно если домкрат хранится в неотапливаемом гараже, где перепады температур ускоряют деградацию жидкости. И никогда не превышайте номинальную грузоподъемность.
Десятитонный домкрат рассчитан на десять тонн, а не на пятнадцать или двадцать, и попытки поднять что-то тяжелее не только опасны для оператора, но и гарантированно выводят гидравлику из строя.